日前，几何汽车在其品牌周年日发布会上透露，几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将成为首款搭载几何+开放平台的量产车型，几何+平台将于第三季度上线运营，包括PC网站、APP、小程序三端一体入口。届时，几何品牌将面向玩家和用户开放涉及无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计等四大领域的核心数据及接口。
根据以上信息推测，几何C将有望在第三季度左右宣布上市。根据此前消息，该车基于吉利GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统，配合车身轻量化设计，可以在低温环境下使续航里程相对提升20%左右，据悉几何C将提供续航里程400km及520km两种版本。
此前，几何汽车公布了几何C的内外效果图，新车采用更具前瞻性的设计语言，如“一字型”的矩阵式大灯，以及集成充电指示灯的尾灯设计，让其更具科技感。定位为SUV的几何C车线条十分流畅，在圆润感明显的车身上加入凌厉风线条，打造符合当下审美造型效果。官方公布的新车风阻系数为Cd0.273。
几何C的车内设计采用极简风格，这点符合几何品牌的基因设定。从效果图来看，其采用双悬浮式大屏设计，而在空调中央出风口处做了大胆的“倒三角”开口造型，创意感很强。有瑞典血统的加持，几何品牌在设计上从来不缺想法，不过就此前几何A留给我们的印象而言，做工和用料拖了后腿，不知道这次在几何C上能否得到改善。
对于几何品牌而言，几何C将是旗下首款应用“科技出行创意共享站几何+”的量产车型，几何+到底是啥？
简单理解的话，可以类比成手机里面的安卓系统，采用开放的姿态，让更多社会力量参与到软件的开发中来，助力几何汽车在自动驾驶、智能应用，甚至是三电技术和设计上走得更快。你
据介绍，几何汽车将通过APP、PC站和微信小程序三端开放平台入口，通过几何+这个平台，接入用户和玩家。这些人进来之后，可以对接到几何开放的各种接口，实现定制开发。
具体来说，在自动驾驶领域，几何将开放数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口，以及基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据，主要对接的是社会上科创企业和科研院校，为他们提供一个智能驾驶技术开发应用平台。
在智能网联方面，几何+将开放近百项技术资源，在智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据和媒体中心上提供资源。就三电技术而言，则将开放数十项控制数据，让用户定制驾驶模式、远程充电、预约出行等功能和性能。
编辑说：智能手机发展到今天，苹果和安卓两个系统占据绝对主流，似乎给了一些具备前瞻眼光的汽车厂商启发。未来，如果汽车也成为移动终端，软件会不会成为主导因素？不说会是两大巨头平分天下的局面，在一片土地上可能也会形成少数统领的局面，对主机厂来说不想沦为硬件代工商，就必须及早布局。另一方面，想要走到那一步，要么有苹果一样天才创造力，要么还是老老实实团结更多力量来实现走得更快的目的。想透了这一点，早在2018年已经开放了D-Link智能互联系统，只是几何+这次做得更彻底。不得不说，舒服哥还是有野心的呀！
